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百利狗粮官网-原形毕露?斯巴鲁傲虎才跑1万多公里掉价7万?车主:难受你不懂

2020-01-11 11:11:35| 作者:匿名| 阅读量: 2027|

摘要: 但是直到接到粉丝的电话,告知我检测的是一台斯巴鲁傲虎的时候,我才意识到这台车可能不一般。为了明天检测能顺利进行,我也专门对斯巴鲁傲虎做了全面的了解。当然了,在检测开始之前简单介绍一下这台车的基本信息,这是一台2017年6月生产的斯巴鲁傲虎,目前表显里程13158km,现在卖家报价25万,当年新车指导价31.6万。打开机盖,这台斯巴鲁傲虎的机舱就呈现在了眼前。一如日系车的实用风格,斯巴鲁傲虎的整体配

百利狗粮官网-原形毕露?斯巴鲁傲虎才跑1万多公里掉价7万?车主:难受你不懂

百利狗粮官网,哈喽,大家好!检车家又和大家见面啦,我是人见人爱,花见花开,事故车见了要绕开的检车家彪哥,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。

一提到suv,大家脑海中不免浮现出那些身材高大,坐上去居高临下的suv车型。但我们今天的主角,却没有这些传统suv固有的特点,它是一款基于旅行车底盘开发出来的全路况车型,而也正是这样的缘故使它看起来、开起来 都更像是款cross车型。不过也千万不要因此而小看它,它更实用也更皮实,而且较低的重心还带来了更加纯粹的驾驶感受。

今天受粉丝委托检测一辆斯巴鲁傲虎,说实话,一开始当我接到检测任务时,客服也没说啥车,就是让我赶紧跟粉丝对接。我还想着今天的客服小姐姐看来很忙,连要检测的车型都没说。想到按照公司规定,检车前要对车辆基本情况先做功课,然后保证每个项目逐个逐个检查,检查项目不出问题。但是直到接到粉丝的电话,告知我检测的是一台斯巴鲁傲虎的时候,我才意识到这台车可能不一般。虽然我检测的保时捷卡宴、911很多,但是像傲虎这车还是不多见。为了明天检测能顺利进行,我也专门对斯巴鲁傲虎做了全面的了解。

当然了,在检测开始之前简单介绍一下这台车的基本信息,这是一台2017年6月生产的斯巴鲁傲虎,目前表显里程13158km,现在卖家报价25万,当年新车指导价31.6万。具体车况怎么样呢?反正粉丝和车商也没告诉我,告诉我了我也不敢全信。还得在检测中一点点的发现它的问题!话不多说,直接进入检测吧!

首先对车辆外观漆面进行检测。先绕车一圈看一下外观的大致情况,发现右前门有凹陷,左前门划痕,漆面边沿掉漆还是挺多的,右后门也有凹陷。不过都不是很严重,后期抛光或者喷漆就可以了。

随后拿出“神器”对全车的金属漆面做一个详细的检测,整体基本没大有问题。只有在左前翼子板的位置存在钣金喷漆,不过不是很严重,可能是之前有过剐蹭或轻微的碰撞。相对来说车身外观漆面还算可以,没有大面积的严重钣金。难道这辆傲虎真的没问题?不好说我们只能进一步的进行检测才能确认!

检测完外观,开始检测发动机舱。打开机盖,这台斯巴鲁傲虎的机舱就呈现在了眼前。机舱内干净整洁,肉眼看上去没有明显的损坏和修复痕迹,看来商家没少下功夫,毕竟好的卖相肯定还是要有的,尽管你清洗的再干净,有问题也不会逃出彪哥我的火眼金睛。动力上,斯巴鲁傲虎全系搭载的是一款2.5l自然吸气发动机,最大功率为175ps(129kw),最大扭矩为235nm/4000rpm,与之匹配的是一台cvt模拟6档无级变速箱,这台2.5l水平对置发动机,天然就重心低,同时配重均匀,操控起来相当稳健。这套动力总成的匹配调教应该算得上比较成熟,在动力输出平顺之余,它的响应性相当不错,这个cvt变速箱每时每刻都处在最佳的状态,尤其是中前段的加速,很轻快。当然了还是开始我们的检测吧!

话不多说,开始检测机舱的细节,首先检查机盖和翼子板的固定螺丝,没有拆卸拧动的痕迹,大灯和减震器螺丝均无拆卸拧动痕迹。也对大灯的生产日期进行了查证,符合车辆出厂年限,可以确定和漆面外观检测结果相符。

发动机气门室盖螺丝均无拆卸痕迹,也均无漏油渗油的痕迹,全车线束与车辆生产日期一致,总体来说机舱的总体情况还是不错的,这辆车到目前为止还没有发现什么大的问题。难道真的就没有什么毛病吗?

接着检测油液的使用情况。经检测全车油液基本都处于一个正常损耗的状态。只是机油脏污需要购买后更换一下,同时也建议大家在购买二手车以后把机油机滤更换一下。一来可以重新确定一下保养周期,二来可以让发动机时刻保持最佳工况。电瓶寿命良好可以继续使用,防冻液冰点正常,刹车油含水量1%可以继续使用,看来这辆车在车商这放的时间也不是很长。

一如日系车的实用风格,斯巴鲁傲虎的整体配置也不会让人觉得特别丰富。现在流行的各种高科技配置在它身上也几乎见不到任何踪影,为数不多有点科技感的,大概也就剩下中控台的7英寸显示屏了和发动机自启停系统了。虽然在高科技配置上有所缺失,不过基础配置方面傲虎却丝毫不吝啬,该有的配置相当齐全:无钥匙进入、一键启动、驾驶座记忆,四个座椅电动加热、电动尾门等配置均有配备。

方向盘依然采用了偏向于运动型的三辐式方向盘,虽然内部造型发生了一些改变,但手感依然出色;而且方向盘后方还是提供了一组换挡拨片,这个换挡拨片在日常的使用比较实用的。

开始检测内饰的细节部分,内饰的磨损还是很小的,不得不说,傲虎的内饰做工和用料还是很扎实的,座椅质感柔软,对身体的各个部位支撑都很到位,不用怎么去调节就可以达到一个适合的坐姿。

车内座椅固定螺丝检测后均没有发现异常拆卸痕迹,座椅底部金属部件没有异常锈蚀及打磨痕迹,各部件缝隙内没有异常的泥沙,进一步可以排除水泡现象。

全车安全带目前均为原厂,出厂日期符合车辆总装出厂日期,同时固定螺丝无拆卸,排除修复嫌疑,同时拉伸锁止正常,底部无发霉现象。

驾驶舱内附件检测下来没有发现异常,随后启动车辆仪表盘无故障灯亮起,仪表盘显示里程为1.3万公里,结合目前对车辆综合检测可以确定公里数正常,无调表现象。

接着检测内饰的功能性按键,均无任何异常,读取obd时发现车身系统存在故障码,好在只是一些电子故障码,还有一些历史故障码不影响使用。不过为了车辆的正常使用,后期还是建议去检查一下比较好。

静态检测完毕,接下来就该路试和上架了,路试就在去上架的时候测试了(出于安全考虑,公司规定路试不允许拍照,所以飙车的画面请各位老司机自行脑补)简单说一下这台车的路试感受,这台2.5升发动机表现很积极,急加速虽然没有强烈的推背感,但是车速的上升很积极,不知不觉间就能达到很快的速度,发动机全段转速都有着足够的动力,对油门每寸深度都有对应的响应。特别是市区常用的60-80km/h这段,傲虎加速超车的动作也是很爽快,档位和油门的配合很是灵敏。总结路试:此车表现一切正常,提速有力、换挡顺畅无顿挫、转向精准,综合表现中规中矩。

路试结束以后,在路边找了一家修理厂上架,把车升起来以后,底盘整体看上去也是十分的工整。经检测发现发动机变速箱底部固定支架螺丝没有异常拆卸拧动痕迹,出厂日期与车辆出厂日期相符,进一步可以确定发动机变速箱没有螺丝吊装现象。

其次发动机变速箱底部各部位固定螺丝目前没有发现异常拆卸拧动痕迹,同时各部位也不存在渗油漏油现象,可以进一步确定发动机变速箱目前不存在维修现象。

车辆的前后悬挂部位检测后同样也没有发现异常,固定螺丝均无拆卸痕迹,胶套无老化变形,各悬挂部位无变形损坏现象,综合判断前后悬挂目前为原车状态。

轮胎轮毂目前无变形鼓包现象,轮胎出厂日期为2017年第24周,全部为原车轮胎,轮胎的磨损程度也符合目前车辆的行驶里程。

车况总结:经过近两个半小时对车辆的综合检测整体车况很好。全车多处细小划痕及掉漆,左前翼子板钣金喷漆,机油脏污,存在故障码,内饰正常,后备箱干净整洁,座椅正常,保险盒正常,路试正常,底盘正常,整体检测下来还是挺不错的

最后我把此车车况转告给客户后客户表示能接受今天检测的车况,表示这车况还是很好的嘛!还问我是不是这种车况的为二手车不好找!我也对客户说了下,如果你会看车其实淘这种车况的车其实一点都不难!客户也表示自己也是抱着试试的心态找的我们检测,没想到一检测就检了2个多小时。还没跟客户唠完卖家就拉着客户商量后续的事去了!

当然了车都检完了,卖家和客户肯定是去谈价格的事去了!同款车在二手车之家报价大概在25万左右,如果这车况到实地看车进行砍价的话成交价格预计在23万左右。具体还要看车况,毕竟二手车一车一况,一况一价,不同的车况价格自然也就不一样。所以说购买二手车一定要睁大眼睛,不要被花言巧语蒙骗。

不知道各位老铁们怎么看?你们觉得这个价格合理吗?

我们作为第三检测,会把最真实的车况告诉客户,无论客户最终是否购买此车,我们能满足客户买车之前最基本的知情权,让客户更加放心的去做选择。像我们在普通的二手车市场上买车,有些卖家对车辆的介绍多数都会有所夸大和有所隐瞒,卖家不会把所有的问题都告知客户,只会轻描淡写。剩下的就是看客户自己对于车的认知情况了!所以说买二手车的时候,建议大家一定要找一个懂车的朋友帮你看看,让自己买的安心,开的舒心。

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